아래 글은 노회찬 5주기 추모 심포지움 “복합위기의 시대, 정치의 재구성” 중 김윤철 경희대 후마니타스칼리지 교수의 “폐허의 응시: 심층적응 정치의 구상”에 대한 토론문이다. 1990년대의 지식인 논자들이 사회 혹은 사회운동에 대해 이야기할 때 ‘위기’를 외쳤다면, 2000년대 이후에는 ‘복합 위기’를 호명했다. 그조차도 십수년이 흘러 이제 ‘위기’를 말하는 것은 따분하게 느껴질 정도로 습관적으로 반복돼 왔다. 위기론 이후의 위기가 지속되고…

휴가 한 달이 다 되어간다. 세상 돌아가는 일에 신경 끄고 살려고 노력 중이지만 쉽지가 않다. 스스로를 ‘진보주의자’로 자처하는 직업적 정치인들이 상층 엘리트들 간의 연합을 통해 ‘진보주의자들이 참여하는’, ‘세번째 정치분파’를 유의미하게 구축하는 것이 쉬울까, 좌파가 자신의 대중운동 기반을 탄탄하게 만들어나가는 것을 통해 정치적으로 성장하고, 이를 통해 반자본주의적 사회운동의 정치적 비전을 전면화하는 것이 쉬울까? 전자는 현실적이고 후자는…

韩国人觉得，韩国的大型事故“世越号沉船事件”并不是事故，而是国家犯罪和人祸。 我还忘不了那天，恐怕许多韩国人也是如此。当时我坐在公司办公室的电脑前工作。天气晴朗，风调雨顺,是个温暖的春天。不过那天上午9点半，突然办公室的同事们开始闹闹哄哄起来。“怎么了？为什么这么吵啦？”。一个人说，“现在快看新闻快讯!” 打开网络新闻后，传来了大型客船沉没的消息。那艘船的名字叫“世越号”，在两天前从仁川港出发，驶向了济州港。 客轮在韩国全罗南道珍岛郡近海发生沉船事故，船上载有476人，遇难的大部分乘客都是正在修学旅行的高中学生。 事故发生后，所有的场面都通过电视新闻进行现场直播。当初媒体报道说大部分乘客都获救了。人们舒了一口气说：“谢天谢地，真是万幸啊！但这是误报！”因为媒体没有经过任何验证,就发布了某官员的错误报导。导致政府的解救工作笨拙缓慢。 发生沉船事故的时间是八点五十五分。在九点半，海洋警察赶到了事故现场。但在四十七分钟后的上午十点十七分左右，海洋警察的直升飞机、船舶、潜水艇全部撤离。很多韩国国民未能理解为什么会出现这样的错误。 其实当事故发生时，如果政府的应对速度更快，就能救出乘客。不过当时政府没有进行正常的救助工作。所有的韩国人都要收看电视直播,眼睁睁看着学生们沉入海底。那是一件悲惨而残酷的事。生还者只有172人。 为什么是国家的责任? 是国家犯罪吗? 最初世越号禁止出海。由于事故当日天气恶化，除世越号外，其他任何船舶都没有出港。而且世越号违反了非法超载、固定不良、船舶老化、非法改造、安全教育等诸多条例，这是违反韩国海上安全法规的行为。 韩国世越号沉船事故从那时到现在让全体韩国人沉浸了在悲痛之中。在事故原因的调查过程中，韩国社会的各种问题均被一一暴露，尤其是腐败问题再次引发了关注。 可是也有很多变化。前任总统朴槿惠因腐败而被拘留，而政权被更替了。很多人说，“那天以后韩国人变了。”这句话的意思是“比起以前，更应该考虑到社会的实践，并为共同体做出行动。” 事发当时，海警彻底控制了现场，妨碍了救援工作。乘客们敲着窗户请求救助，但是海警却无视这一要求。海军高速艇、119救援队、美军直升飞机等都在现场，但根据海警的要求，没有执行任何救援行动。但是，海警妨碍救援工作并不是可以单独决定的事项。前海军参谋总长下达了两次救助命令都被阻拦。能够阻止这一切的人只有合参议长、国防部长官、总统。一直到现在还没有查明到底是谁以何种意图阻止了救援。 偶尔遇到路上高中学生的时候，我不禁感到悲哀。因为国家的无能,300多名学生沉浸在深海之中。未来创造的青年们的未来消失了。很多韩国成人对死去的孩子们感到内疚，我也。 中国怎么样? 中国是大国,经历很多事情的国家。我一直关注着中国人如何克服历史上的苦难。我想了解一下这段历史，最近想知道如何克服。今年4月16日是世越号惨案发生4周年纪念日。我在北京学习汉语，但在异国他乡也很特别。目前正在考虑如何度过前一天的4月16日。我会时常记住那些孩子们。【完】 민휘의 부탁으로 곧 프랑스 파리에서 열리는 세월호 4주기 집회 중국어 안내문 번역을 더 다듬고 고쳐서 쓴 글이다. (불행히도 그 중국어 안내문 번역은 여러 결함들이 있고, 아래 글은 한 중국인 친구의 도움을 받아 잘못된 부분을 고친 것이다.) 게다가 역시 어휘력이…